Detroit Electric Model 14 et Model 97, voiture routière de 1912, voitures anciennes de collection, v2.

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Detroit Electric Model 14 et Model 97, voiture routière de 1912

La Detroit Electric Model 14 et Model 97, cet ancien véhicule éléctrique fut fabriqué de 1912 à 1930.

Voir

1911 : la raison sociale change pour "Anderson Electric Car Company". Une Detroit a parcouru 340km avec une simple recharge mais pour un meilleur fonctionnement, une recharge tous les 130km est conseillée.

1913 : les Detroit-Electric sont fabriquées sous licence en Ecosse par Arrol-Johnson.

1884 : la "Anderson Carriage Company" est installée à Port Huron (Michigan).
- 1907 : le fondateur William C Anderson décide de construire des voitures électriques avec l'aide de George M Bacon, 126 exemplaires dès la première année.
- Pendant de nombreuses années, la voiture Detroit-Electric fut, de toutes les voitures électriques fabriquées aux Etats-Unis, l'une des plus connues et, entre 1912 et 1920, cette firme réalisa son chiffre maximum de production et de vente. La clientèle féminine, qui utilisait cette automobile surtout en ville, fit son succès.
- Jusqu'à la Première Guerre mondiale, plus de mille voitures furent vendues par an, mais leur production diminua dans les années 20.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Detroit Electric ", Etats-Unis 1907 - 1939.

1884 : la "Anderson Carriage Company" est installée à Port Huron (Michigan). 1895 : elle déménage pour Detroit. 1907 : le fondateur William C Anderson décide de construire des voitures électriques avec l'aide de George M Bacon, 126 exemplaires dès la première année.

1908 : la production passe à 400 puis 650 puis 1500 annuels. 1909 : la société achète "Elwell-Parker" (la base de Baker Electric) qui fabrique ses moteurs. 1911 : la raison sociale change pour "Anderson Electric Car Company". Une Detroit a parcouru 340km avec une simple recharge mais pour un meilleur fonctionnement, une recharge tous les 130km est conseillée.

1913 : les Detroit-Electric sont fabriquées sous licence en Ecosse par Arrol-Johnson. 1914 : 4669 voitures vendues cette année. La gamme "Utilitaires" se compose des model 1 et 2 vendus en châssis à habiller. 1916 : rachat de "Chicago Electric". 1918 : William C Anderson prend sa retraite et la société change de dénomination commerciale l'année suivante pour "Detroit Electric Car Company".

1920 : les voitures commencent à ressembler aux autres avec entre-autres, un faux radiateur à l'avant mais la production tombe et c'est le secteur "utilitaires" qui sauve la mise avec des modèles panel et delivery van. 1925 : jusqu'à 1929, 162 exemplaires produits au total. 1930 : la production atteint au maximum 200 voitures l'an pendant cette décennie.

1936 : ce sont les Dodge qui servent à habiller les Detroit-Electric jusqu'à leur fin. 1939 : la plus longue histoire de l'automobile électrique se termine.

Detroit Electric Model 14 et Model 97, voiture routière de 1912

La Detroit Electric Model 14 et Model 97, cet ancien véhicule éléctrique fut fabriqué de 1912 à 1930.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire